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Die CBR 250 R von Honda bietet spritzige Qualitäten zum günstigen Preis und eröffnet Einsteigern die Welt der Sportbikes.
Ziemlich günstig, dabei keineswegs billig: Die neue Honda CBR
250 R wartet mit vielem auf, was ein Sportbike mitbringen muss und
erleichtert die Kaufentscheidung mit einem zurückhaltenden Preis.
Ähnlich zurückhaltend sind auch das Gewicht und die
Reifendimensionen. Die vollverkleidete CBR lässt sich dank ihrer
166 Kilogramm wunderbar leichtfüßig über den Asphalt wedeln. Wer es
noch zurückhaltender mag, wählt die nachtschwarze Alternative
anstelle des sportlichen weiß-blau-roten Designs.Sparsam ist zwar
auch die Leistung, aber für zügige Landstraßenrunden reicht sie;
die großartige Handlichkeit der Honda tröstet über die knapp
bemessenen PS hinweg. Dem Hersteller ist eine gleichmäßige
Leistungsentfaltung wichtiger als radikale Sportlichkeit. Bei einem
Einzylinder ist das keine einfache Aufgabe, welche die Entwickler
von Honda jedoch hervorragend gelöst haben. Auf Gasbefehle reagiert
der Viertakter spontan, läuft durchweg vibrationsarm und
drehfreudig, bleibt jedoch in jedem Drehzahlbereich unspektakulär.
Aufgrund des geringen Gewichts fährt sich die Maschine dennoch
spritzig. Komfortabel bis weich zeigen sich die Federelemente, die
leider nicht einstellbar sind. Gut beherrschbar bleibt die
Straßenlage aber dank des stabilen Chassis trotzdem, Bodenwellen
bringen die kleine Honda nicht aus der Ruhe. Bremsmanöver gehen dem
Fahrer gelassen von der Hand, denn die Stopper der 250 R beißen
verlässlich, aber nicht giftig. Serienmäßig ist die Maschine mit
ABS ausgestattet. Gelassenheit und Kontolle vermitteln auch die
leichtgängige Kupplung, die präzise Schaltung und eine entspannte
Sitzposition. Diese Eigenschaften machen die CBR 250 R solide und
alltagstauglich, ohne dass sie ihre sportliche Ausstrahlung
verliert. Ein fairer Deal ohne Allüren. Kurzurteil
Positiv Entspannte Sitzhaltung Sehr laufruhig Bremsen mit
hervorragend arbeitendem ABS Fairer Preis Niedriges Gewicht Tolles
Handling Schickes Design
Negativ Überschaubare Leistung Mäßige Drehfreude Federung
etwas zu soft Federelemente nicht einstellbar Fahrverhalten
In der Stadt
Ruck, zuck findet die leichtgewichtige 250er Verkehrslücken
im Stadtverkehr, die Sicht in den Spiegeln ist gut, und die
Sitzposition verschafft passable Übersicht. Die spontane und
feinfühlige Gasannahme erleichtert die Fahrt im Stop-and-Go. Der
Sound bleibt dezent und kultiviert.
Auf der Landstraße
Je enger die Kurve, desto anschaulicher kann die CBR ihre
Handlingqualitäten unter Beweis stellen. Die magere Leistung ist
zwar schade, doch reicht sie für zügige Landstraßenfahrten voll und
ganz aus. Das serienmäßige ABS regelt sehr feinfühlig und hat die
Lage stets verlässlich unter Kontrolle.
Auf der Autobahn
Die bevorzugte Fahrspur des 250er-Fahrers ist nicht ganz
links, aber Autobahnfahrten sind dank der enormen
Alltagstauglichkeit drin. Das Fahrwerk bleibt stets stabil. Laut
Hersteller kann die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140
km/h erreichen, dafür genügt der Windschutz.Technische Daten*
Motor: Einzylinder-Viertakt
Hubraum: 249 cm³
Kraftübertragung: Sechsganggetriebe/Kette
Leistung: 19 kW (26 PS) bei 8500/min
Max. Drehmoment: 23 Nm bei 7000/min
Bremse vorn: Scheibe (Ø 296 mm)
Bremse hinten: Scheibe (Ø 220 mm)
Reifen vorn: 110/70-17
Reifen hinten: 140/70-17
Federweg vorn/hinten: 130/104 mm
Radstand: 1369 mm
Sitzhöhe: 784 mm
Tankinhalt: 13 Liter, Super
Farben: Schwarz, Weiß/Blau/Rot
Wartungsintervall: k. A.
Preis: 4490 Euro ohne Nebenkosten *Werksangabe
